廣州電纜廠印度石油部長Dharmendra Pradhan周二表明，印度方案在未來10年內將其煉油才能進步近一倍，至4.5-5億噸，以滿意不斷添加的國內燃料需求以及滿意出口商場的需求。

Dharmendra Pradhan在近來舉辦的網絡研討會上宣布說話時說，西海岸煉油廠的年產能為6,000萬噸，這對產能翻倍方案至關重要。“咱們的煉油才能將從現在的每年約2.5億噸添加到未來10年的4.5-5億噸。新增產能將包含棕地和綠洲（新煉油廠）。”

當時，印度煉油才能為2.499億噸，超過了2019-20財年的2.137億噸燃料需求，但到2030年需求或許增至3.35億噸，到2040年則增至4.72億噸。

國際動力署（IEA）猜測，到2040年印度的燃料需求將到達4.58億噸。作為國際第三大石油消費國，印度進口了其動力需求的85％，并正方案投合需求的添加。

Pradhan表明，拉賈斯坦邦的巴爾默正在建造一座產能為900萬噸的新底層煉油廠，古吉拉特邦、哈里亞納邦、奧里薩邦、安得拉邦、孟買、中心邦、阿薩姆邦、金奈等地的煉油產能都在擴展。

他說：“西海岸煉油廠的建造將很快開端。”煉油廠的建造，石油和天然氣管道的鋪設以及城市燃氣分銷網絡的擴張將推進對需求的添加。

印度石油公司（IOC）主席Sanjiv Singh在網絡研討會上宣布說話時稱，印度的煉油才能到2030年將擴展至3.63億噸，到2035年將增至4.43億噸，到2040年增至5.33億噸。

此外，印度的液化天然氣進口才能到2030年將添加4000萬噸，現在的產能為4250萬噸。

他說，因為經濟添加放平緩遏止冠狀病毒傳達，最近燃料需求有所下降，但“兩年后，咱們應該回到估計的需求軌道上。”

Singh具體介紹了方案在石油和天然氣范疇進行的擴張，現在方案在69,109臺汽油泵的基礎上再添加78,000臺。別的，將2207個緊縮天然氣站擴展到10000個。28,790公里的輸油管網將再添加15,000公里，而16,981公里的天然氣管線將添加14,239公里。

印度的煉油才能從1998年的每年6200萬噸躍升至2016年3月31日的2.32億噸，到2020年3月進一步增至2.499億噸。

自2001年以來，印度一直是石油產品的首要出口國，煉油才能的添加之所以可以完成，是因為政府取消了對煉油廠的答應認證。