美國銀行（BofA）在其最新的陳述中估量，雖然石油職業自10月以來宣告了許多煉油廠封閉，但由于全球石油需求到2023年將到達Covid-19之前的水平，由于未來一段時間或許會面對進一步封閉。

廣州電纜廠依據《美國銀行證券》（BofA Securities）最新發布的《全球動力周刊》（Global Energy Weekly），煉油廠的封閉規模廣泛美國，西北歐和亞太區域，每天的總產能挨近100萬桶。

一起，少量陷入困境的精粹廠，特別是在亞太區域，現已進行了檢查，以確認封閉或從頭規劃是否比繼續精粹事務更好的挑選。

除了封閉工廠之外，該職業還擱置產能并減少活潑煉油廠的運轉，期望跟著利潤率的進步康復運營。Platts曾估量，本年迄今為止，全球停運量為1600萬桶/天，同比增加近800萬桶/天，這幫助產品庫存從創紀錄水平下降。但是，受軟弱的需求反彈和現成的生產能力的約束，大多數區域的利潤率僅適度康復。

陳述彌補說，北半球Covid-19病例上升引發了新一輪封閉，而且好像或許采納更多約束性辦法。

歐洲以及美國加利福尼亞和紐約等州的出行趨勢正在削弱，這表明這個新年假日的汽油需求疲軟。此外，最近汽油庫存也上升到了五年來的新高。這些要素或許會導致未來幾周冬天汽油行情走弱。