歐盟正在擬定一項雄心壯志的方案，到2050年完成徹底脫碳，添加歐洲動力體系中的可再生動力電力所占的比例將是這一戰略的中心。

歐盟方面表明，化石燃料不應再成為首要的動力，為房子供暖、為食物加溫或許為轎車供給動力，而是要更多的選用新動力轎車、電加熱和可再生動力，然后削減二氧化碳的排放。

據悉，歐盟提出的2050年脫碳提案估計將在下個月取得歐盟各國領導人的同意。其間，依靠煤炭等化石燃料的波蘭和其他東歐國家假如能從“公平的過渡基金”取得財務幫助，阻止將會更少。

行將就任的歐盟委員會主席Ursula von der Leyen許諾在其任職的頭100天內宣告一項“歐洲綠色協議”，旨在使歐盟完成其2050年方針。

融資問題

歐盟委員會將測驗經過兩種東西來應對為動力轉型籌集資金的應戰：歐盟預算中的專用氣候資金以及歐洲投資銀行的專用氣候借款。

歐盟委員會表明，“歐洲投資銀行將在未來發揮越來越重要的效果。咱們期望在接下來的幾個月中看到與EIB理事會達到的協議，以便在EIB中有清晰的運營商來支撐綠色動力過渡。咱們正在尋覓每年約4000億歐元的融資規劃。”

歐盟委員會在下一個七年預算中提議的專項氣候開銷仍有必要得到28個歐盟國家政府的同意。歐盟高級官員Juul-Jørgensen說，“有關金額達到共同：預算的25％。但是在怎么確認什么是綠色開銷方面存在不合。”